多少滞留三亚的人被自己穷笑了 万元机票成拦路虎！上万名春节滞留三亚的游客因返程机票价格飙升至万元级，在社交媒体上用“被自己穷笑了”的自嘲化解无奈，背后是海南封关后首个春节客流激增与运力错配的集中爆发。春节返程高峰期间（2月22日-24日），三亚直飞北京、上海、成都等热门航线经济舱普遍售罄，公务舱票价飙升至9000-20000元。例如，三亚飞北京公务舱最高达18950元，飞上海逼近万元；新疆五口之家返程需10万元，远超普通家庭承受能力。
约上万名游客因无法负担高价票被迫滞留，机场凌晨五点已排起长队，托运需1小时以上，部分人因拥挤摔倒甚至遗失行李。网友自嘲“来时几百元，走时赎金价”，戏称“2026年春节返程机票平等惩罚每一个捡漏临期票的人”。
海南自贸港封关后首个春节接待游客1232万人次（同比增28.9%），超70%旅客集中在初五至初八返程，形成“48小时堰塞湖”。虽然增加了2000架次航班（座位数增60万个），但宽体机运力仅提升15%，无法覆盖短期峰值需求。例如，三亚凤凰机场宽体机占比虽从8.5%提至30%，仍难缓解拥堵。
面对高昂的机票价格，一些游客选择迂回返程方案。例如，“国际中转”曲线救国：三亚-首尔-国内航线仅需1000-3000元，比直飞便宜50%以上（需放弃后半程航班）。陆海联运也是一个选择：轮渡至湛江（耗时超12小时），再转高铁，成本控制在800元内。不过，节后入岛机票虽暴跌至200元（如上海-三亚），但1折票多不含行李额，且返程若撞上周末高峰仍需2000元以上，易造成二次滞留。
三亚春节期间繁荣景象背后也存在争议。免税店购物热潮带动三亚春节销售额单日破2亿元，但同期酒店价格翻5倍（如房型万元/晚）、路边仙女棒50元/根（燃烧20秒）引发吐槽。超长假期（9天）推高全国旅游热度，类似“一亿人在三亚”的拥堵现象遍及汕头、西安等地，反映出假期安排与资源配置的深层冲突。
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